مرکز آموزش هوانوردی پارسیس سایت بسیار آموزنده درباره

مرکز آموزش هوانوردی پارسیس سایت بسیار آموزنده درباره

Blog Article

دومین شرط ورود به خلبانی عامل سن است، اگرچه امکان آموزش خلبانی برای نوجوانان هم فراهم می‌باشد اما برای شروع آموزش‌ و دریافت مجوز پرواز لازم است تا داوطلبان حداقل ۱۸ سال را داشته باشند.

بدنه هواپیماهای فوق سبک از مواد بسیار سبک اما به اندازه کافی مقاوم مانند انواع کامپوزیتها، چوبهاي مقاوم، مواد پلاستیکی وفلزات سبک ساخته میشوند که در نتیجه قیمت تمام شده هر فروند از آنها نیز در قیاس با هواپیماهاي بزرگتر به میزان قابل توجهی کمتر است.

آموزش‌ تئوری ۲۵ میلیون و پرواز در آسمان ساعتی ۲ و نیم میلیون تومان هزینه دارد و جمعا این دوره آموزشی ۱۵۰میلیون تومان است برایتان آب می‌خورد. جت‌های شخصی ۱۰۰ میلیاردی

خوب تا اینجا یک آشنایی پیرامون هواپیماهای فوق سبک پیدا کردیم. در این بخش میخواهیم به روش هایی که از طریق آن میتوانید پرواز با این پرنده را آموزش ببینید بپردازیم.

از اینکه با ما در ارتباط هستید متشکریم . برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد مدت زمان دوره های آموزش خلبانی بر روی لینک کلیک نمایید.

این آزمون‌ها شامل بخش‌های نظری و عملی است و پس از موفقیت در آن‌ها، فرد می‌تواند گواهینامه خلبانی خود را دریافت کند.

اگر شما هم علاقمند به رشته خدمات مسافر در فرودگاه هستید اما اطلاعات دقیقی از شرایط و راههای ورود به این شغل و مزیت ها و سختی های این شغل...

براش تلاش کردم که متاسفانه در مصاحبه قبول نشدم. و اتفاقی به مقوله هوانوردی آشنا شدم. همسرم سالها در خارج از کشور پیش گواهینامه خلبانی فوق سبک داشت و میخواست که بعد سالها دوباره ادامه بده و من خواستم بدونم که خانمها هم میتوانند خلبان شوند یا خیر؟

مرکز آموزش هوانوردی پارسیس در سال 1389 با هدف آموزش ‌و پرورش نیروی انسانی متخصص به همت احمد رحمانی (رئیس هیئت‌مدیره) و مرحوم خلبان مجید یوسفی مهر (مدیرعامل) تأسیس گردید و به جهت آموزش دوره‌های زمینی و پروازی خلبانی شخصی (PPL)، تجاری (CPL)، پرواز با دستگاه (IR) و آموزش آموزش خلبانی معلم خلبانی (AFI) و با اخذ موافقت اصولی از سازمان هواپیمایی کشوری و با اهداف کمک به خصوصی‌سازی حوزه آموزش هوانوردی و آماده کردن کادر پروازی مجرب برای شرکت‌های هواپیمایی و اشتغال‌زایی در این بخش شروع به فعالیت نمود. سوالی دارید؟ 021-47289 ایمیل ما [email protected].

افرادی که عینکی هستن میتونن وارد بشن و مدیکالشون رو بگیرن و هیچ مانعی نیست

شاید برایتان سوال پیش بیاید که در کلانشهر تهران که جای پارک ماشین پیدا نمی‌شود، دارندگان هواپیما آن را کجا پارک می‌کنند؟ ۳ فرودگاه در اطراف تهران ظرفیت پذیرش هواپیمای شخضی را دارند. فرودگاه پیام کرج که بزرگترین فرودگاه آموزشی خاورمیانه است، فرودگاه افلاک آسیا در کیلومتر ۴۵ جاده امام رضا(ع)، نرسیده به ایوانکی شرق تهران و فرودگاه آزادی در آبیک.

حتما اگر در خودتون انگیزه و اشتیاق میبینید که وارد بشید و حس بسیار ناب و خاص پرواز تجربه کنید. این رو بدونید که انسان ها دائما در حال تغییر هستند. یعنی من امروز با موسوی دو سال پیشم کاملا متفاوت هستم توانایی ها بیشتر بروز میکند.

اولین و مهم‌ترین شرط ورود به این گرایش سلامت جسمی است. دلیل این موضوع این است که خلبان بالاترین جایگاه در سیستم هدایت هواپیما را بر عهده دارد و جان تعداد زیادی از انسان ها در دست او است.

■ مراکز آموزش خلبانی و علوم هوانوردی در ایران در کجا هستند؟